自比亞迪官宣將打造百萬級高端汽車品牌后，“仰望”品牌的一舉一動備受市場關注。1月5日，比亞迪仰望品牌暨技術發(fā)布會正式召開。在活動現(xiàn)場，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福系統(tǒng)介紹了為仰望品牌提供重要技術支撐的“易四方”技術。王傳福透露道，高端品牌要靠核心技術來成就。未來，“易四方”技術將標配搭載于仰望品牌全系車型。除此以外，仰望品牌的首款車型也迎來了首次公開亮相。據悉，這款車定位百萬級新能源硬派越野SUV，命名為U8。值得一提的是，在發(fā)布會尾聲之際，比亞迪還公布了特別“彩蛋”，即首發(fā)定位于百萬級的純電動性能超跑——U9，這款車外觀酷炫，采用了動感的“蝴蝶門”設計。在此之前，市場上關于這款車的信息鮮少，此次發(fā)布會上U9一經亮相，便引起廣泛關注和熱議。
發(fā)布中國首個量產四電機驅動技術
在這場備受矚目的發(fā)布會上，比亞迪將活動的重點落在了公司研發(fā)的“易四方”技術上。
【資料圖】
據了解，“易四方”技術是中國國內首個量產的四電機驅動技術，能夠憑借四電機獨立矢量控制技術對車輛四輪動態(tài)實現(xiàn)精準控制，從而給汽車安全提供更可靠的保障。
王傳福介紹道，“易四方”技術正是仰望品牌的原點。在他看來，要打造一個高端品牌，必須依靠核心技術，而“易四方”這套以四電機獨立驅動為核心的動力系統(tǒng)，可以從感知、決策、執(zhí)行三個維度圍繞新能源汽車的特性進行了全面重構，徹底顛覆以往燃油車的動力系統(tǒng)能力體系。
證券時報記者了解到，“易四方”技術的雛形曾在二十年前比亞迪集團發(fā)布的ET概念車上出現(xiàn)，其靈感來自于獵豹在高速狀態(tài)下對姿態(tài)的完美把控。
時隔20年，在深耕電池、電驅、電控三大技術領域后，比亞迪終于更有底氣地向市場推出這一創(chuàng)新技術。據了解，“易四方”技術的應用，相當于為車輛提供了進一步的保險，這對強調性能的新能源越野車至關重要。
例如，當車輛單輪爆胎后，依托于“易四方”技術，車輛可以每秒1000次的頻率精準調整剩余三輪的扭矩，通過驅動輪及時對車身姿態(tài)進行強有力的補償干預，幫助駕駛員將車輛穩(wěn)定可控地停下來，最大限度避免二次事故的發(fā)生。
此外，“易四方”技術還可以大大提升車輛的動力表現(xiàn)，讓車輛自如適應街道、越野、賽道等多種極限場景的性能需求。
兩款百萬級車型同步推出
對于中國汽車品牌而言，實現(xiàn)品牌向上、不斷高端化，是很多品牌均在為之努力奮斗的課題。在多數(shù)新能源汽車品牌仍在努力突破40萬元的價格天花板時，比亞迪率先將產品錨定在百萬級別。
在本次發(fā)布會上，仰望品牌首款定位百萬級新能源硬派越野U8正式亮相，該車長超過5 米，車寬超過2米，造型偏硬朗。同時，新車搭載了“易四方”技術，可挑戰(zhàn)各類復雜的越野場景。
此外，比亞迪還隆重發(fā)布了一款百萬級電動超跑U9，新車零百加速達到2秒級，可兼顧城市用車和賽道挑戰(zhàn)。
據悉，仰望品牌將自建營銷渠道，上述兩款車型將盡快走向市場。
華西證券分析稱，仰望新車的發(fā)布有望助力公司開辟硬派越野的細分市場，同時高端化再度升級有望帶動盈利進一步提升。此外，公司今年還將發(fā)布專業(yè)個性化全新品牌，構建包含王朝、海洋、騰勢、仰望及專業(yè)個性化全新品牌的產品矩陣，滿足用戶多方位的需求。
2023年將靈活制定銷量目標
1月2日晚間，比亞迪發(fā)布最新產銷快報，2022年全年銷量186.85萬輛，同比增長152.46%，其中新能源乘用車銷量185.74萬輛，同比增長212.82%。
目前，多數(shù)券商普遍看好比亞迪銷量增長帶來規(guī)模效應。光大證券稱，看好比亞迪銷量與業(yè)績持續(xù)兌現(xiàn)、以及核心技術的長期研發(fā)儲備能力，預計出口、高端產品有望成為推動比亞迪業(yè)績增長的催化劑。
國海證券表示，2023年將重點關注比亞迪“新品投放、產能擴張、高端品牌、海外市場、盈利優(yōu)化”幾大看點，并上調對公司的業(yè)績預測。預計比亞迪2022-2024年實現(xiàn)主營業(yè)務收入4124億元、6473億元、8534億元，同比增速為91%、57%、32%。
近日，有消息稱，王傳福將比亞迪2023年的銷量目標確定為400萬輛，同比增幅超200%。
對此，比亞迪方面回復稱，受疫情影響，市場及消費需求、供應鏈體系等存在很多不確定性，因此對2023年銷售目標不好判斷。
“我們會根據市場的情況及變化，充分發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢，靈活制定各項計劃，以滿足廣大消費者的需求。”上述人士表示。
責編：彭勃
校對：廖勝超
