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全長約800米!“紅軌”試驗線的竣工將助力綠色交通與低碳出行2022-08-10 09:00:50 | 編輯:tansiya | 來源:杭州日報

9日,國內(nèi)首條稀土永磁磁浮軌道交通工程試驗線——“紅軌”,在江西興國縣正式竣工,并實現(xiàn)將稀土永磁磁浮技術(shù)與空軌技術(shù)結(jié)合,建成中低速、中低運量的新制式軌道交通系統(tǒng)。

“紅軌”試驗線由江西理工大學(xué)牽頭,與江西興國縣人民政府聯(lián)合中鐵六院、中鐵工業(yè)、國家稀土功能材料創(chuàng)新中心等單位共同完成。正線全長約800米,均為鋼構(gòu)高架線,磁浮列車采用2車編組,載客能力為座席32個、定員88人,最高設(shè)計運行速度為80公里每小時。

當(dāng)日9時30分,一組紅白相間的空軌列車懸浮在藍(lán)色軌道下方,在當(dāng)?shù)厝罕姷淖⒁曄?,緩緩駛出興國縣永豐站,沿站前大道東側(cè)綠化帶,一路向北至靜調(diào)庫,全線用時約4分鐘。

中國中鐵股份有限公司副總裁李新生表示,試驗線依托的新型稀土永磁磁浮軌道交通系統(tǒng)由江西理工大學(xué)于2014年首次提出并牽頭研發(fā),2021年由中國中鐵下屬企業(yè)承接該技術(shù)成果的落地轉(zhuǎn)化建設(shè)工程,我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

中鐵六院集團總經(jīng)理陳國棟介紹,“紅軌”擁有獨立的路權(quán),單趟運量不到地鐵運量的一半,但造價僅為地鐵的五分之一,不僅適用于城市、景區(qū)、機場接駁、商務(wù)中心、特色小鎮(zhèn)等常規(guī)環(huán)境,在沿江、環(huán)湖、海邊、高寒、荒漠等特殊條件下也能大展身手,試驗線的竣工將助力綠色交通與低碳出行。

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