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據(jù)外媒報(bào)道，一輛無(wú)人駕駛的捷豹I-PACE(參數(shù)|詢價(jià))汽車日前開始在迪拜公路上測(cè)試。據(jù)悉，車輛已經(jīng)對(duì)迪拜世貿(mào)中心附近的這條道路進(jìn)行預(yù)編程，并在車上配備了安全駕駛員以確保車輛行駛安全。
捷豹路虎的自動(dòng)駕駛工程師Allan Howling表示，捷豹I-PACE只是匹配無(wú)人駕駛技術(shù)的其中一款車型，未來(lái)捷豹路虎將推出更多無(wú)人駕駛汽車。此外，無(wú)人駕駛時(shí)代的到來(lái)，主要還是取決于立法和用戶接受度，而不是僅限于技術(shù)層面。
捷豹路虎評(píng)估了迪拜世貿(mào)中心的駕駛路線，使用最少數(shù)量的傳感器來(lái)完成測(cè)試。此次測(cè)試車型為純電動(dòng)車，捷豹路虎認(rèn)為，相較于發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)會(huì)讓車輛的駕駛難度更大。由于迪拜天氣較熱，汽車在行駛過(guò)程中空調(diào)始終為打開狀態(tài)。測(cè)試中，捷豹I-PACE的續(xù)航里程大約為250公里。如果不開空調(diào)的話，車輛續(xù)航里程大約為420公里。
目前階段，完全自動(dòng)駕駛距離我們還很遙遠(yuǎn)。根據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年，迪拜將有25%的車輛配置自動(dòng)駕駛功能。此前，捷豹路虎也發(fā)布了城市自動(dòng)駕駛技術(shù)，通過(guò)該技術(shù)，車輛可在復(fù)雜的城市道路環(huán)境下自動(dòng)運(yùn)行，包括識(shí)別交通信號(hào)燈、并通過(guò)丁字路口等。
日前，斯柯達(dá)官方正式發(fā)布了全新一代斯柯達(dá)明銳的預(yù)告圖，從預(yù)告圖來(lái)看新車將采用較為凌厲的設(shè)計(jì)風(fēng)格。根據(jù)此前的報(bào)道，新車將于11月11日在捷克正式發(fā)布。
從此次發(fā)布的預(yù)告圖來(lái)看，全新斯柯達(dá)明銳采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格顯得非常犀利。新車的前臉采用較多直線和折角作為設(shè)計(jì)語(yǔ)言，狹長(zhǎng)的頭燈采用多邊形設(shè)計(jì)，顯得很有氣勢(shì)。同時(shí)，新車保險(xiǎn)杠下方進(jìn)氣格柵采用連通式的設(shè)計(jì)，兩側(cè)的霧燈造型較為扁平，凸顯運(yùn)動(dòng)感。
車身側(cè)面，新車采用了較為動(dòng)感的設(shè)計(jì)。結(jié)合此前的諜照來(lái)看，全新明銳車頂線條流暢的延伸至尾部，使得車尾看上去短促而動(dòng)感。與此同時(shí)，新車后窗下沿、尾燈、后備廂蓋等部位的線條均采用上揚(yáng)的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了新車富有運(yùn)動(dòng)感的視覺效果。車尾部分，新車車尾的角度較為平直，三角形的尾燈與其整體風(fēng)格相得益彰。
內(nèi)飾方面同樣參考此前諜照，新車整體采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全液晶儀表盤配合屏占比較高的大尺寸中控液晶屏，讓該車看上去質(zhì)感突出。同時(shí)，該車空調(diào)出風(fēng)口位置有所下移，配合上方的物理按鍵，層次感得到提升。此外，該車或?qū)⑷∠麄鹘y(tǒng)擋把機(jī)構(gòu)，取而代之的是撥鈕式換擋機(jī)構(gòu)，頗具新意。
動(dòng)力方面，根據(jù)外媒的報(bào)道，全新一代斯柯達(dá)明銳或?qū)⒋钶d1.0T、1.5T以及2.0T等發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)高性能版的VRS車型將采用混動(dòng)系統(tǒng)，關(guān)于此車的更多消息我們將持續(xù)關(guān)注。
